Consigliamo al cliente il tipo di pneumatico ideale, siamo specialisti nella vendita di pneumatici: auto, moto, di tutti i prezzi, di tutte le marche (Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone ecc.) di prima scelta e in garanzia.

Si tratta di due interventi molto importanti e che è necessario effettuare quando si verificano situazioni ben precise sulle vostre auto, iniziamo prima di tutto con il distinguere la convergenza dall’Equilibratura, perché anche se a volte vengono confuse si tratta di due interventi molto diversi fra loro.

La convergenza o anche detta regolazione dell’ assetto è necessaria quando si riscontra un consumo anomalo del battistrada, si nota che la gomma è consumata maggiormente nel lato interno o viceversa in quello esterno, invece che avere un consumo uniforme, questo comporta una maggior usura del pneumatico, si può anche riscontrare da una convergenza errata  uno spostamento indesiderato del veicolo quando è in movimento, come se la macchina tirasse verso destra o sinistra durante un retilineo o ci si accorge che per andare dritti con l’ auto è necessario tenere il volante storto rispetto alla direzione del veicolo. la convergenza si deve effettuare quando vengono svolti lavori di meccanica inerenti all’ assetto es: ammortizzatori, testine, tamponi, scatola dell sterzo ecc. o quando si prendono grossi colpi causati magari da buche, marciapiedi, incidenti stradali ecc.

L’ Equilibratura invece è necessario effettuarla a ogni cambio delle gomme o ogni tot chilometri, La maggiore causa di vibrazione in un veicolo è data dagli pneumatici e la mancata equilibratura delle ruote comporta delle vibrazioni nettamente avvertibili al volante, queste si manifestano solitamente raggiungendo la velocità di 100/120 km/h.

Vendiamo cerchi in lega e acciaio delle migliori marche (OZ, MSW, MAK, Sparco, Alcar ecc.) di tutti i prezzi, categorie e in garanzia.

Il primo elemento da prendere in considerazione è il meteo. Le gomme sono sensibili ai cambi di stagione e tu hai due opzioni: puoi assecondare le condizioni climatiche oppure puoi puntare verso pneumatici 4 stagioni adatti ad ogni stagione.

La normativa che introduce l’obbligo di montare gomme invernali sulle auto e sui mezzi pesanti è disciplinata dall’articolo 6 del Codice della Strada introdotto dalla legge n.120 del 29 luglio 2010, ma spetta agli enti che gestiscono le singole tratte decidere (mediante ordinanze specifiche) se imporre o meno l’obbligo, segnalato attraverso il Segnale di Catene da Neve Obbligatorie (a partire dal punto di impianto del segnale, parte l’obbligo di circolare con catene da neve o con pneumatici da neve).

In generale dal 15 novembre fino al 15 aprile vige l’obbligo di essere “muniti ovvero di avere a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio”.
Secondo quanto riportato in una direttiva emanata dal Ministero dei Trasporti, è prevista una deroga che permette l’installazione da un mese prima dall’entrata in vigore dell’obbligo (quindi dal 15 ottobre) e la disinstallazione entro un mese dopo la conclusione (quindi il 15 maggio).

Vendiamo catene da neve di marca (König) sicure, con ottime prestazioni e in garanzia

Vendiamo e sostituiamo  pneumatici anche per moto e scooter di qualsiasi categoria e prezzo.

Effettuiamo riparazioni efficienti e durature, ci sono varie tecniche per aggiustare un pneumatico, quella da noi usata più frequentemente si chiama riparazione a “freddo” che consiste nel smontare la gomma dal cerchio per ripararla all’interno così che viene controllata la parte dentro dello pneumatico e non ci sia il rischio di lasciare lesioni che dall’esterno non si vedrebbero, in molti casi la gomma potrebbe essere danneggiata all’interno per il fatto che ha percorso troppa strada da sgonfia o che un chiodo troppo lungo abbia rovinato altre parti della gomma quindi controlliamo l’ effettiva sicurezza dello pneumatico prima di ripararlo e di rimetterlo in circolazione.

Esiste anche un altro tipo di riparazione con “tappi autovulcanizzanti” Questo tipo di riparazione e’ tra tutti il più recente ma in realtà e’ nato come riparazione di emergenza quindi per poter tornare a casa e non come riparazione definitiva, molti lo adottano come riparazione in quanto e’ estremamente veloce da fare , e’ sufficiente estrarre il chiodo , allargare il foro con un alesatore e introdurre la stringa e il gioco e’ fatto, ma è da evitare se non in condizioni di emergenza perché potrebbe ricominciare a perdere dopo poco tempo ed essendo una riparazione effettuata dall’esterno non c’è la sicurezza di non aver lasciato qualche lesione interna al pneumatico.